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压缩机电流过大的原因分析与处理方法

压缩机电流过大的原因分析与处理方法

2019-02-25 08:35:33

压缩机电流过大的原因分析与处理方法

简单来说,造成压缩机的过流有一下三个方面的原因:
    制冷系统的冷凝压力过高;
    制冷系统中制冷剂过多;
    压缩机缺少冷冻油;
下面我们来分别解析下:
一、外机散热不良
(1)外机回、排风短路:如外机装在封闭式阳台内,狭小的过道内,屋内等不通风的地方,风口前有阻碍物。
(2)外机风量小,散热速度慢:如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死,风扇电机转速慢,风扇电容变小,外机周围温度高等。
二、外部供电电压因素
电源电压偏低或偏高,两种情况均会引起压缩机工作电流偏高,而国内电压偏低的情况占绝大多数,特别是用电高峰时。
(1)电源电压(即开机前的电压)若太低,应让用户重新布线,如电压在190V左右,可考虑加装稳压器,若太低则无效。
(2) 查开机后的压降,正常情况下压降只有十几伏,压降过大的(建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的),应加粗电源线或重新布线,并排除线路接触不良等故障。
三、制冷系统故障
(1)制冷系统中混入空气:如系统中是否有空气,空气往往积存在冷凝器的上部,因为它不能通过冷凝器的积液器,系统内是否有空气,一般可用系统压力的跳动情况来确定,如系统内有空气,则应重新抽空加氟处理。
(2)氟过多:压缩机长期处于过负荷的状态,*终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟*标准范围(环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右)。
四、壳体/内部温度高
(1)、压缩机润滑不良:室内、外机高差大于5米未做回油弯,或只在一条管上做了回油弯,系统不能顺利回油,压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升,*后导致过热跳机。
如:室外机在下面,制热运转,这种工况下,气态工质在粗管内向上*动,液态工质在细管内向下流动,因此回油较差。室外机在上面,制热转,气态工质在粗管内向下流动,液态工质在细管内向上*动,因此回油较好。
制冷时情况与上相反,回油弯有U形和S形两种,S形可加在连接管的中间部位,U形一般接近机器加装,半径应尽可能小。
(2)、系统内杂质,水分太多:使润滑油变质,碳化,不能发挥正常的效果,导致压缩机温度急剧上升,过热跳机。
此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上,检查系统中的物质若呈黑色,则肯定存在该情况,此时应用氮气清洁系统,更换压缩机,毛细管组件,重新抽空加氟。
(3)、空调常在低于0度的环境中使用:压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象,使大量的润滑油瞬间流出压缩机,此时系统设计的再好也没用,回油的速度远低于排油速度,压缩机缺少润滑引起温度上升,过热保护。
遇到这情况,应给压缩机安装一个油加热器(40W---60W,220V),在压缩机停止时,继续保持给油加热器通电,接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上,再接到电源的火、零线。
五、压缩机冷却效果不好
系统氟过少,压缩机工作时温度非常高,高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的,如果氟过少,系统流量就小,不能满足蒸发器100%的负荷,导致吸气过热度增大,加上压缩机吸气流量小,冷却效率大为下降,这样长时间运行即可导致压缩机热保护。

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